ZRXのり(仮)

二胡ぶろ管理人のバイク生活について

9 月 10th, 2008

タイヤ交換

1年半ちょっと前に変えた今のパイロットパワー2CTは、1万4千キロを走って、スリップサインが完全に出ていた。

さすがにこれ以上は良くないだろうと思ってタイヤ交換をした。

前回と同じパイロットパワー2CTにしようかとも思ったけれど、以前変えたときより5~6千円高かったので、
今回はパイロットロード2にした。

変えたら若干ハンドリングが重くなった。
高速域でハンドルがぶれやすいらしいから気をつけようと思う。
皮むきが終わるまで暫くは気をつけようと思う。

オドメータ 24,500km

■前後タイヤ交換費用

項目 金額
PR2 120/70ZR17(58W) 15,929円
PR2 180/55ZR17(73W) 23,845円
バルブ×2 560円
工賃 2,500円
小計 42,834円
消費税(5%) 2,141円
合計 44,975円

9 月 9th, 2008

甲府

深夜にすごく蕎麦が食べたくなった。高速のサービスエリアなら食べれるだろうと思ったけれど、1人で行くのは寂しいから友達誘って蕎麦を食べに行った。友達の家まで行ってからタンデムで関越を走り、深夜1時半頃、三芳SAで蕎麦を食べて満足した。あとは帰るだけだった。

帰るはずがなぜか奥多摩へ行くことになった。青梅ICで降りて奥多摩を目指す。暗闇を延々走り続けて奥多摩に行った。奥多摩を過ぎて暗闇の大菩薩ラインで休憩。すごい星空だった。そのまま塩山を抜けて甲府へ行った。甲府に着いたのが朝7時頃。その頃友達が眠いとか言って後ろで寝始めた。根性無しめ。危ないから甲府の漫画喫茶に泊まった。

4時間くらい寝て、昼頃から大弛峠へ向かった。給油のタイミングを逃してガス欠におびえながら、峠道を走った。途中道に迷っていたらかなり厳しい林道に迷い込んでしまった。ZRXじゃ1人でもやばいと思うような道なのにタンデム・・・。泣きそうだった。林道を抜けて無事給油できて安心した。

大弛み峠へ登って、そのまま来た道を降りた。
バイクでは人は酔わないと思ってたけど、後ろに乗ってると酔うらしい。

夜に別な友達と飲む約束をしていたから、夕方前には中央道で帰った。

出発から18時間半。400キロくらい走った。
タンデムでツーリングなんてするもんじゃないなと思った。疲れる。

   

9 月 3rd, 2008

チェーン交換

動かすたびにチェーン伸びるし、昨日もチェーン限界と言われたから、
チェーンを交換することにした。

こんな状況じゃ長距離走るの不安だし。

ナップス行って交換したけど、26,733円もした。
チェーン25,000円、工賃1733円。

↓これ
http://www.webike.net/sd/1519571/100011501153/

高いよ・・・。

しかもタイヤもスリップサイン出てて限界だからもう変えないとだめだと言われた。

タイヤ変えたら5万だし。

どうしよう。心が折れそうだ。

オドメータ 24,000km

9 月 2nd, 2008

オイル交換+整備

車検後3000km走り、とりあえずオイル交換した。
オドメーター24000km。
なんか3000kmで変えるのってはや過ぎるような・・・。

で、最近チェーンがゴロゴロするからそれも見てもらった。
NAPSでETCつけたときにも言われたけど、やっぱもう限界みたいだ。
今回保留にしたけど、やっぱもう近々張り替えないとな。2万近くかかるらしい・・・。
実はタイヤも限界近い。前後変えたら5万? やべー・・・

で、数ヶ月前から接触不良でパッシングが使えなかったりセルがつかえなかったりしてたのも見てもらった。
パッシングは困らないけど、セルはまじ困る。
しばらく乗ってないときにバッテリー低下でセルが回らなくなるのではなく、
普通にツーリングでエンジン回して休憩した直後とかにセルが回らなくなるの。
そんなときはいっつも押しがけしてた。このサイズのバイクで押しがけする人なんてまずいないと思う。
さすがに、実家帰ったときに荷物満載で給油してセルが回らなかったときのおしがけは辛かった。
今回は怪しい個所の錆びてた端子を磨いてくれて、しらばらく様子見。

あと、ビキニカウルバキバキ。
以前簡易修理してもらったけど、走ってて接着が取れちゃった。
走ってるとバカバカしてうざいから、また止めてらった。
べつに自分で工夫しても良い個所ではあるけど・・・。

で、全部で8690円(税別)
たけー。

オイルが4590円で、
工賃が4100円だって。

たしかに接触不良は調べるの大変そうだけども。たけー。
でも、まあいいか。

実は最近、転職先が決まり、10日くらいの休みがとれそうな状況。
まだ分からないけど、一人で長距離出ようと思う。

だから、チェーンだけでも交換しておきたいなあ。
高いのやだなあ。

8 月 17th, 2008

お盆帰省ツー

8月11日

仕事→帰宅→帰省
 
午後8時半、仕事が終わって自宅で休憩してから実家に向けて出発。本当は下道で帰ろうと思っていたけれど、友達が12日にツーリングに行きたいというので高速で変えることにした。高速だとスムーズならわりと早く着くからそんなに苦じゃない。300kmくらい走ると、やっぱ遠いなあと思うわけだけれども。

高速も空いていて、順調に走っていた。もうちょっとで岩手に入って到着も見えてきたなと思い始めた頃、若柳金成ICから事故封鎖で降ろされた。一般レーンが長い長い車の渋滞で埋まってたから
ETCレーンから出た。2度乗ったら1回で乗るより時間がかかりそうだから下道で行こうかとも思ったけれど、まだ100km以上あるからやっぱり次のインターから乗ることにした。

下道に降りたら道間違った。国道4号を走っているつもりが、走っていたのは県道4号・・・。なんで間違えたんだろう。疲れてたのかな。うすうす間違っていることは分かっていたけれど、どこかで正しい道に出れる標識があるだろうと思っていた。でもあまりにまずい方向に進んでいることが分かってきた泣く泣く引き返した

一関ICから乗りなおして、深夜2時30分頃到着。高速降りて道に迷ったのに6時間かからなかったのか。早いな。でも疲れた。

 

8月12日

RZ250RRとツーリング
 
深夜3時に寝たのに午前10時からツーリング。きつい・・・。友達が今日は一関を目的地にしようと言う。携帯を一関の家に置いた車の中に忘れてしまったらしい。というわけで出発。

岩洞湖
特に何も考えず岩洞湖へ向かって走り出した。友達は相変わらずペース速い・・・。2年前よりは少しだけついていけるようになった。岩洞湖の駐車場で写真を撮った。

宮古
龍泉洞の手前で南下して宮古へ。山の中が虫だらけで最悪だった。道の駅みやこで昼飯。2000円のうに丼を食べた。おいしかった。食事して、本州歳東端の重茂半島を一周。最東端へは徒歩でないと行けないから行かなかったけれど、この半島は1周するのが結構大変な道だった。

バイク交換、初2スト
山田から遠野までバイク交換をして走った。初の2ストだ。乗ってみたら全然走れない・・・。250ccとはいえ1983年製。そんなに軽くないし、7000回転あたり以降しか走らない。でも10000回転くらいでレッド。仕える範囲狭すぎ。回転数を保つのにものすごく気を使う。姿勢も前傾で手首が痛くなるし。エンストするとキックだし。唯一カウルがあるのは良かった。遠野でお互いのバイクに乗り戻したら、ZRXずるすぎと言われた。たしかに・・・。

一関
遠野から山道ばっかり通って南下。さすがに一日中山道ばかり走って足が疲れてきた。一関時点で既に350km走っていた。一関で友達がRZ250RRからインプレッサに乗り換えて、バイクと車で東北道使って盛岡へ帰った。改造インプレッサ速過ぎ。結局今日は450kmも走った。昨日の今日で疲れてたのに。

帰ってから友達と近所に飲みに行った。
重茂半島1重茂半島2走行ルート

 

8月13日

おみやげ発送→小岩井農場
 
今日は予定が無かったから友達のお土産を買いに行った。お酒好きの友達にはあさ開きからお酒を送った。試飲が出来ないのが悲しかったけど。あとはデパート行って直送した。

おみやげ発送してからまだ時間があったから小岩井農場に行ってみた。家族連れとカップルばっかりだった。1人なのに入場券500円買って入り、300円のアイスチャイを飲んだ。むなしかった。

夜友達と近所に飲みに行った。

 

8月14日

松川温泉→飲み
 
今日は友達と飲む約束の日。待ち合わせの時間まで友達と温泉に行くことにした。今日は実家の軽自動車で松川温泉へ。かなり土砂降りだけど。車は楽だけど急勾配の坂道では40km/hしか速度が出なくて大変だった。松川温泉は何度も行ったことがあるけれど、なんだか今回は露天風呂がすごい汚かった。いままでそんなの気になったことないんだけどなあ。湯花なのか? でも気になるから露天風呂を出て内風呂に入った。ちゃんとした温泉はぬるくてもポカポカして気持ちいい。

温泉を出て市内のすき屋で食事して飲みに行った。けっこう酔って具合悪くなってしまった。

 

8月15日

予定なし
 
二日酔い。
今日は何の予定も無く家でのんびりしてた。
今年の盛岡は蒸し暑い。

 

8月16日

アスピーテライン
 
アスピーテライン今日は最終日。いつかは行きたいと思いつつも結局今回も行かなかったアスピーテライン。昼飯後の午後1時、あまりの天気の良さにやっぱり行ってこようと決意して出発した。

1時間弱でアスピーテラインの入り口に到着して早速登りはじめる。車も少なくかなり快走。結構な急勾配でぐんぐん標高が上がった。1000m越えてからは少し寒くなってきた。岩手はもともとの標高が低いから、この程度の標高でもかなり標高が高く感じる。そしてアスピーテラインはものすごい景観の良さだった。かつてこんな景色のいい道走ったこと無い気がする。曲がるたびに余所見ばかりしてしまった。写真はとらなかったけれど、かなりいい道だった。感動。また行きたい。

帰りは田沢湖方面から帰ってきた。今日東京に帰るのに遠くまで来過ぎてしまったと軽く後悔した。帰ったら結構疲れてた。

3時間、180km

帰宅、Uターンラッシュ
 
東北道疲れたけど、明日仕事だし帰らないと。高速出口を午後10以降に出てETC割引が利くようにと午後5時頃出発した。出発時点では晴れていたけれど100%雨が降る。雨に濡れること覚悟で雨具を着込んでいたけれどばたつきが厳しいからすぐに脱いでメッシュジャケットに着替えた。一関あたりで雨が降り始めてまた雨具に着替えた。一関からは大渋滞。雨の中を40km/hくらいで延々すり抜け。20km渋滞を抜けたと思ったら直後20km渋滞のような感じで終始渋滞。しかも雨も土砂降りになってきた。渋滞じゃなくてもとにかく交通量が多い。ほとんど進めない。かといってたまに渋滞が解消しても雨がすごすぎてバイクではゆっくりしか走れない(シールド開けないと前が見えないから)。かなり神経をすり減らしながら走りつづけて、郡山を過ぎた安積PAで給油。このとき午後10時だった。神経すり減らして5時間も走ってまだ中間地点か・・・と思ってへこんだ。この後若干流れた。雨も若干弱まったけれど、那須から宇都宮までまた大渋滞。こんなに長距離のすり抜けをしたことはかつて無いなあ。宇都宮からは高速らしい流れになってきた。雨もやんできた。早く帰りたい一心で走りつづけて、深夜1時にやっと帰宅。出発から8時間くらいかかった。一体車だったら何時間かかったことだろう。盛岡から550km、さすがに疲れた。あと今日は1日の最高距離更新。アスピーテラインツーリングと合わせて730km。よく走ったなあ。

総走行距離1,937km (車130km、高速1,160km)

8 月 5th, 2008

ETCつけた

やっぱり思った以上に高速を使っているので、NapsでETCをつけた。
つけようと思うタイミングは何度もあったのに、逃しまくってた。
実家に帰省するときにでもつかってみようっと。

 

7 月 30th, 2008

メルヘン街道

 

午前11時にふと気が向いて出発。
関越本庄児玉IC→十石峠→メルヘン街道→麦草峠。ここまで4時間。
そのまま甲州街道に出で下道で帰ろうと思ったらすごい渋滞。
もう午後4時だった。さすがにおなかへった。
道の駅 信州蔦木宿で休憩と食事した。
下道で帰ったら6時間くらいかかりそうな混雑だったから、
韮崎ICから中央道で帰った。午後7時半ころ帰宅。
ちょっとふらっと走るつもりが丸一日かかってしまった。
麦草峠は思ったより遠かった。

430km。8時間半。

7 月 20th, 2008

ふらっと柏まで

今日は郵便局に行って友達に荷物を送ろうと思ったけど、
からっとして涼しい夜だったから、
給油ついでにふらっと柏までバイク便してきた。
疲れてて家にいたら寝てしまいそうだったことも理由のひとつだけど。
2時間半くらい走ったのかな。
110kmちょっと走った。
意外と疲れた。

7 月 17th, 2008

保険

実は昨年12月に事故った。
80kgの友達を乗せているときに、
信号待ちで信号の前に出ようとすり抜けをしたらふらついてしまい、
止まったんだけど、タンデム車体が重過ぎて倒してしまった。
それで左にいた車のドアを少しへこませてしまった。

相手の車が社用車だったこともあって揉めはしなかった。
警察に処理してもらって、後は保険会社に任せていた。

その後何の連絡も無かったから忘れていたんだけど、
最近保険会社から電話がかかってきた。

先方が今更車を修理に出したらしく、
免責額3万円払ってくれとのことだった。

忘れてたのに3万の出費か。痛い・・・。

あれ依頼すり抜け恐怖症になり、
信号待ちでのすり抜けはほとんどしてない。
よほどの隙間でない限りは。

7 月 13th, 2008

気分転換

夜にちょっと気分転換。
笹目橋→外環下→4号南下→環七→帰宅。45km。
ガソリン高いのに無駄だなあ。